Así será la nueva normativa al volante: todas las novedades sobre el móvil, casco, adelantamientos…

El proyecto de ley que reforma la ley de tráfico busca reducir la siniestralidad en carretera, con el objetivo de reforzar la seguridad vial.
Se incorporaron novedades sobre el uso dedispositivos alcoholímetros antiarranque, no rebasar en 20 km/h los límites genéricos de velocidad en las carreteras convencionales o el incremento de la plantilla de personal examinador de la DGT.
El proyecto de ley quereforma la ley de tráficobuscareducir la siniestralidaden carretera, con el objetivo de reforzar laseguridad vial. Para ello, revisa las infracciones que implican pérdida de puntos en el carnet de conducir, reconoce el impacto positivo de los cursos de conducción segura y actualiza la conducción profesional. De igual forma, unifica el plazo para recuperar el saldo inicial de puntos a 2 años, que en la redacción anterior era de dos años para sanciones graves y de tres años para sanciones muy graves.
El texto suma comoinfracción graveeluso incorrecto del cinturón de seguridad,sistemas de retención infantil, casco y demás elementos de protección.
En la nueva normativa, también seráninfracciones muy gravesel incumplimiento de la normativa sobre los curso deconducción segura y eficiente, de las normas de actuación de los operadores vinculados a la jefatura Central de Tráfico y de las restricciones de circulación derivadas de la aplicación de los protocolos antes episodios de contaminación y de las zonas de bajas emisiones.
En cuanto a la conducción profesional, desarrolla un sistema online para que empresas y autónomos puedan conocer si una persona conductora profesional se encuentra en situación legal de poder conducir vehículos de transporte.