El «Cantabria» parte hacia Australia para un despliegue con la Marina de las antípodas

EN EL FERROL. El acto ha estado presidido por el Almirante Jefe del Estado Mayor, quien ha dirigido una locución a la dotación. Está previsto que el Cantabria llegue a Australia el próximo 13 de febrero
La base naval de A Graña, en Ferrol, ha acogido esta mañana la ceremonia de despedida de la dotación del buque de aprovisionamiento en combate (BAC)Cantabria, que zarpa hacia las antípodas para integrarse con las unidades de la Marina australiana entre febrero y noviembre.
El acto ha estado presidido por el Almirante Jefe del Estado Mayor (Ajema), Jaime Muñoz Delgado, quien ha dirigido una locución a la dotación a bordo del barco. Está previsto que elCantabriallegue a Australia el próximo 13 de febrero y, a partir de ahí, comenzará a operar con la Marina australiana.
Los picos de actividad del buque se han programado para los meses de julio y noviembre, mes en el que emprenderá singladura de regreso a su base. La previsión de vuelta es el 21 de diciembre del 2013, prácticamente un año después de su partida. Es uno de los despliegues de mayor duración por parte de la Armada Española, de ahí que la ceremonia de despedida entre marinos y familiares haya estado marcada por la emotividad.
SE ANUNCIA LA BAJA DEL PRÍNCIPE DE ASTURIAS
El almirante jefe del Estado Mayor de la Armada (Ajema), Jaime Muñoz-Delgado, ha confirmado esta mañana en una visita a Ferrol para despedir alCantabria, que ha zarpado hacia Australia, que el desguace será el fin definitivo para el emblemático portavionesPríncipe de Asturias.
El propio Ajema ya había anunciado semanas atrás queel barco será desplazado a Ferrolpara acometer su proceso de baja. Llegará a la urbe naval entre finales del presente mes o principios de febrero yquedará atracado en los muelles de Navantia, ya que el Arsenal de Ferrol carece de espacio para albergarlo.
Hasta el momento, no se había hecho ninguna declaración pública ni oficial sobre el futuro del portaviones una vez se hayan retirado todos aquellos elementos que puedan volver a ser reutilizados por parte de la Armada. El Ajema, no obstante, ha despejado ya las dudas al respecto.
En estos momentos, elPríncipe de Asturias, entregado a la Armada el 30 de mayo de 1988, continúa en situación de disponibilidad restringida en su base de Rota y, como apuntó el almirante Jaime Muñoz-Delgado, ya «se le están desembarcando los elementos que no son necesarios para la navegación».
La baja del portaviones se ha precipitado en los últimos meses por dos motivos. El primero es elelevado coste de su mantenimientoen una etapa de importantes recortes en el presupuesto de Defensa. El segundo es que el megabuqueJuan Carlos I, fabricado también en los astilleros de Navantia en la ría, está ya plenamente operativo y puede asumir las funciones de portaviones de la Flota cuando así se requiera.