El proyecto de movilidad vertical que permitirá conectar a través de rampas y escaleras mecánicas en las calles Antonio Mendoza, Los Hidalgos, Folía y Las Marzas, la Plaza de Numancia con el Paseo de General Dávila
Sgún han informado este miércoles en rueda de prensa el alcalde de Santander, Iñigo de la Serna, y el concejal de Obras, César Díaz, el Ayuntamiento de Santander ejecutará un proyecto de movilidad vertical que permitirá conectar a través de rampas y escaleras mecánicas en las calles Antonio Mendoza, Los Hidalgos, Folía y Las Marzas, la Plaza de Numancia con el Paseo de General Dávila
El proyecto cuenta cin una longitud total de 375 metros y tiene cinco rampas y una escalera mecánica que permitirán equilibrar una altura de 45 metros, con una pendiente del 12%. El proyectoo tiene un presupuesto de 2,77 millones de euros con un plazo de ejecución de diez meses
CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
El proyecto consiste en la instalación de 5 rampas y 1 escalera mecánica, que parten de la Plaza de Numancia por Antonio Mendoza, pasan a la calle Los Hidalgos tras el cruce con Cisneros y vuelven a Antonio Mendoza para desembocar en el Paseo del General Dávila
– Salvarán un desnivel de 45 metros
– Las rampas mecánicas tendrán entre 9,2 y 12 grados de pendiente; y la escalera mecánica tendrá 27,3 grados de pendiente
– Todos elementos mecánicos tendrán:
o 1 metro de ancho de peldaño
o velocidad reducida en ausencia de pasajeros para mejorar el consumo energético
o balaustrada de vidrio de seguridad con led bajo pasamanos
o elementos de acero inoxidable y aluminio
o mecanismos de detección de personas
o delimitación de peldaños
o iluminación de placa portapeines
– El itinerario comienza en la Plaza de Numancia mediante una rampa mecánica de 43.75 m ubicada en la banda de aparcamiento de la margen Este de Antonio Mendoza, salvando un desnivel de 6.46 m hasta llegar a la calle Cisneros.
– Tras cruzar la calle Cisneros y Antonio Mendoza y recorrer apenas 30 m de escasa pendiente, el peatón llegará a la calle Los Hidalgos donde está ubicada una escalera mecánica de 14.28 m, ocupando parte de las escaleras actuales y salvando una altura de 4.48 m.
– Tras un descansillo de 2 m que conecta con la zona peatonal anexa, se continúa por una rampa mecánica de 36.08 m de longitud que salva una altura de 5.69 m.
– De manera paralela, discurrirá una banda peatonal que se conecta con el itinerario mediante una meseta que dará acceso al Colegio Cumbres y a una vivienda
– Tras esta meseta se ubica una rampa al 10% de pendiente hasta llegar a la calle La Folía.
– Una vez cruzada la calle La Folía dará comienzo una nueva rampa mecánica que con 20.83 m de longitud abarca el espacio entre esta calle y la calle Las Marzas, salvando un desnivel de 3.68 m. Anexa a ella discurre una banda peatonal
– El itinerario continúa hacia el Este por la calle Las Marzas. Tanto esta calle como la calle La Folía, ambas prácticamente horizontales, se verán pavimentadas con adoquín hasta la calle Antonio Mendoza para indicar la prioridad del peatón sobre el tráfico rodado.
– De vuelta en la calle Antonio Mendoza se accederá a una rampa mecánica de 39.14 m de longitud ubicada en su margen Oeste ocupando la zona de la actual acera anexa a la calzada y manteniendo la banda peatonal junto a los edificios
– Tras salvar una altura de 6.23 m, el itinerario cruza una calle sin tráfico que sirve de aparcamiento para posteriormente cruzar a la margen Este de Antonio Mendoza.
– En esta margen Este se ubica la última de las rampas mecánicas dispuestas, ocupando la acera actual y por lo tanto restringiendo el tráfico peatonal de bajada a la margen Oeste.
– Esta rampa tiene una longitud de 23.28 m y salva una altura de 4.20 m
– A partir de ella se ha suavizado la pendiente de un tramo de acera hasta el 6%, recorriendo los últimos 20 m de pendiente menos acusada hasta llegar al Paseo del General Dávila.
Renovación de servicios
– La red de abastecimiento se renovará por completo salvo el tramo superior de Antonio Mendoza, renovado recientemente, sustituyendo las actuales conducciones de fibrocemento y hierro fundido por otras de fundición dúctil, cambiando además la valvulería, ventosas, desagües, bocas de riego y acometidas de agua a viviendas y comercios
– También se cambiará el tramo inferior de la red de saneamiento y drenaje, ubicando un colector central de PVC de 600 mm, además de una nueva conducción que recoja el agua de los elementos mecánicos
– Se mantendrán las luminarias en fachada y sobre báculo de Antonio Mendoza, completando el alumbrado en la calle Los Hidalgos con nuevas farolas LED buscando una mayor eficiencia energética y una mejor iluminación de la calle
– También se colocarán balizas LED para iluminar las zonas peatonales anexa a las rampas y escaleras y balizas solares en la zona anexa a la calzada
– Se renovarán las aceras con baldosa de hormigón monocapa y adoquín en las zonas de tráfico mixto peatonal y rodado y los vados, rematadas con bordillo de granito
– La calzada de la calle Antonio Mendoza se asfaltará por completo tras la ejecución de las zanjas de servicios y las aceras
– La actuación se completará mediante la creación de una zona verde en la confluencia con Cisneros, la plantación de especies arbóreas en la zona intermedia de Antonio Mendoza y una nueva zona verde en su parte superior
