Revilla atribuye la exclusión al “abandono” de Rajoy y la “sumisión” de Diego, mientras que para el PP es el resultado de las negociaciones del Gobierno PRC-PSOE y el Ministerio de Fomento de José Blanco en el año 2010.
El grupo parlamentario Popular ha manifestado hoy, a través del diputado regional Carlos Bedia, que la exclusión del Puerto de Santander de la Red Transeuropea del Transporte prueba que «desafortunadamente los cántabros seguimos sufriendo los efectos de la nefasta actuación del Gobierno PRC-PSOE en Cantabria y pagando el sometimiento de Revilla a Zapatero».
Y es que, según ha recordado Bedia, la decisión adoptada por la Comisión Europea es el resultado de las negociaciones del Gobierno de Zapatero con Bruselas en el año 2010, cuando «el Ministerio de Fomento, entonces dirigido por José Blanco, dejó el Puerto de Santander fuera de la propuesta española a la Red Transeuropea de Transportes, con el silencio cómplice de Miguel Ángel Revilla».
Por ello, Carlos Bedia ha instado al secretario general del PRC, quien «como acostumbra ha tratado de quitarse de encima su responsabilidad en este asunto atribuyéndosela, en este caso, al Partido Popular», a «dejar de mentir y echar balones fuera sobre todos y cada uno de los asuntos que se están conociendo» resultado de su gestión al frente de la comunidad autónoma, «y sirvan como ejemplo la instalación de la fábrica GFB, la venta de las acciones del Racing, la gestión de su Ejecutivo en CANTUR o los informes del Tribunal de Cuentas».
«Sobre ninguno de esos asuntos Revilla se enteraba de nada según dice y, al parecer, tampoco de las funestas negociaciones para Cantabria que su Gobierno llevó a cabo respecto a infraestructuras con Bruselas», ha sentenciado Carlos Bedia, para agregar que «aunque los actuales Gobiernos del Partido Popular en España y en Cantabria han intentado corregir con todas las herramientas a su alcance la nefasta decisión del Ministerio de José Blanco para los intereses de esta comunidad autónoma, la Unión Europea (UE) no ha aceptado modificar el proyecto que el Gobierno del PSOE presentó en el año 2010 y en donde no se contemplaban inversiones para Cantabria».
«Al parecer, las reuniones en las que Miguel Ángel Revilla inundó con anchoas a Blanco y Zapatero no fueron suficientes como para que el Gobierno de España se preocupara por Cantabria, sin duda al saber la actitud genuflexa del líder regionalista, a quien sólo le importaba salir en la foto vendiendo humo, pero que era incapaz de entender la trascendencia de la Red Transeuropea de Transportes», ha apostillado el diputado regional del PP.
«Lamentablemente el estropicio que causaron PRC y PSOE tiene difícil solución porque la UE no cambia de criterio porque haya cambiado el criterio de nuestro Gobierno», ha señalado Carlos Bedia, quien ha agregado que «por fortuna» Cantabria cuenta ahora con un Gobierno Central «sensible a los problemas de la región y que trabaja en coordinación con el autonómico en la búsqueda de soluciones».
En este sentido, Bedia considera que cabe recordar la reciente inversión de 95 millones de euros anunciada por la actual Ministra de Fomento, Ana Pastor, para mejorar la red ferroviaria de Cantabria, «una medida imprescindible para mejorar la competitividad de la comunidad autónoma y un primer paso para corregir la injusta situación a la que nos arrastraron la incompetencia del Gobierno de Zapatero y la desidia negligente del Gobierno de Revilla», ha dicho el diputado regional.
«Hoy, esta incapacidad de los socialistas y la negligencia cómplice de los regionalistas, nos lleva a tener que competir con otras comunidades en inferioridad de condiciones. De ello son conscientes tanto el Gobierno de España presidido por Mariano Rajoy, como el Gobierno de Cantabria presidido por Ignacio Diego, que están buscando la forma de reducir el impacto que la penosa negociación de PSOE y PRC ha producido a las infraestructuras de Cantabria», ha finalizado Carlos Bedia.
Revilla atribuye la exclusión al “abandono” de Rajoy y la “sumisión” de Diego,
El secretario general del PRC, Miguel Ángel Revilla, ha criticado la exclusión de Cantabria de la Red Transeuropea del Transporte y la ha atribuido al “abandono” del presidente español, Mariano Rajoy, y a la “sumisión” del jefe del Ejecutivo regional, Ignacio Diego, a quien ha acusado además de “silenciar” el acuerdo alcanzado a finales del pasado mes de mayo en Bruselas.
Para el líder regionalista, el acuerdo de los países miembros de la UE, la Comisión Europea y la Eurocámara supone “un avance” para España, dado que tendrá más puertos y aeropuertos en la red transeuropea, con las oportunidades de inversión con cargo a los fondos europeos que ello conlleva, pero “deja fuera del mapa a Cantabria”.
En concreto, se han incluido 10 aeropuertos en la red principal (Bilbao, Alicante, Barcelona, Las Palmas, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Sur y Valencia” y 13 puertos, entre los que no figura el de Santander, “a pesar del compromiso de la ministra de Fomento y de los aplausos del presidente regional”, aunque sí los de Bilbao, La Coruña y Gijón, en la Cornisa Cantábrica.
“Cantabria vuelve a perder, porque no cuenta para el Gobierno nacional del Partido Popular e Ignacio Diego es incapaz de hacerla valer”, ha lamentado el líder regionalista.
Revilla ha sumado esta “discriminación” a la disminución de horarios y frecuencias en los servicios de Renfe y la recién conocida decisión del Consejo Superior de Deportes de abandonar la financiación del Mundial de Vela previsto para 2014 en Santander, exponentes todos ellos de “la marginación a la que el Gabinete de Rajoy somete a los cántabros, con el silencio complaciente de Diego”.
Asimismo, ha contrastado las inversiones que el Estado sigue destinando al resto de las comunidades del norte para continuar los trazados ferroviarios de alta velocidad y la red de autovías con la “paralización absoluta” que sufren las infraestructuras cántabras y que no sólo supone “una clara desventaja comparativa para el futuro”, sino que también es “una de las principales causas de la terrible escalada del paro que está viviendo la región”.
En este sentido, ha destacado que Cantabria ha sido en el último año la segunda región donde más aumentó el desempleo, con un incremento “casi tres veces superior a la media española”, debido fundamentalmente a “la ausencia de inversiones del Estado y el abandono de las que antes llevaba a cabo el Gobierno autonómico”.
“Los gobiernos de Rajoy e Ignacio Diego están resultando nefastos para los cántabros”, ha enfatizado el secretario regionalista.
Finalmente, Revilla ha recordado las palabras que él mismo pronunció el año pasado, cuando advirtió que el proyecto de redes europeas propuesto por el Ministerio de Fomento de Bruselas era “una tomadura de pelo” en lo relativo a Cantabria, al limitarse a contemplar la conexión del puerto de Santander con la red ferroviaria básica de mercancías.
“Ahora se demuestra que los aplausos de Diego no eran más que ruido para encubrir su ineficacia, porque Cantabria seguirá siendo la única región del litoral peninsular español que no esté conectada por la red básica ferroviaria”, ha lamentado.
