Se trabaja todo el día en el tramo Unquera-La Franca para que inaugure Rajoy el martes

Cerrará la comunicación por autovía entre Asturias y Cantabria, eliminando el importante «tapón» que provocaba el recorrido de ese trayecto por la carretera nacional.
El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, presidirá el próximo martes, 29 de diciembre, a las 11.30 horas, el acto de puesta en servicio del subtramo Unquera (Cantabria) – La Franca (Asturias) de la Autovía del Cantábrico (A-8). El acto había sido anunciado inicialmente para el lunes, pero el Ejecutivo ha modificado la convocatoria por razones de agenda.
Un cuarto de siglo después del inicio de la construcción de la Transcantábrica -el corredor que vertebra la Cornisa desde La Coruña hasta la frontera francesa de Irún- el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, inaugurará el próximo martes el tramo entre La Franca (Rivadedeva) y la localidad cántabra de Unquera, que completa el trazado de la infraestructura en Asturias y cuya puesta en servicio permitirá, por fin, viajar en doble calzada durante todo el trayecto. Así lo informa La Nueva España.
Mariano Rajoy presidirá, junto a la ministra de Fomento, Ana Pastor, la apertura de un trazado de 4,2 kilómetros que ha supuesto una inversión cercana a los 70 millones de euros y que cerrará la comunicación entre Asturias y Cantabria, eliminando el importante «tapón» que provocaba el recorrido de ese trayecto por la carretera nacional.
El pasado mes de agosto Pastor inauguró los 7,6 kilómetros del tramo Pendueles-La Franca, el penúltimo en ejecutarse de la Transcantábrica en Asturias. Aunque la cornisa podrá recorrerse por autovía desde la próxima semana aún está pendiente el tramo entre Torrelavega y Solares, en Cantabria, que ahora debe hacerse mediante un pequeño rodeo por Santander.
Fomento había aprobado en 2007 los dos proyectos constructivos relativos a los tramos Unquera-Pendueles y Pendueles-Llanes, que quedaron paralizados tras la denuncia de una agrupación vecinal de Llanes sobre el presunto falseamiento del estudio informativo del proyecto, diligencias que fueron archivadas a finales de 2003.
Enfrentamiento
Esta situación provocó durante años el enfrentamiento entre el Gobierno central, con Cascos al frente de la Vicepresidencia y del Ministerio de Fomento, y el Principado, que consideraba que la tramitación de la querella penal en los tribunales no debía llevar aparejada la paralización del proyecto una vez subsanados los errores que contenía el estudio informativo.
Las obras de la Autovía del Cantábrico en Asturias, que discurren por un trazado de unos 230 kilómetros, se iniciaron en el año 1989 y el precio de licitación de todos sus tramos se sitúa en torno a los 1.650 millones de euros.