Se reclama a Renfe y Adif mayor coordinación para mejorar las Cercanías de Cantabria

Este foro creado por mandato del Parlamento y convocado por el director general de Transportes volverá a reunirse en el primer trimestre del año
Santander – 15.12.2021
La Mesa del Ferrocarril de Cantabria, reunida hoy en la sede de la Dirección General de Transportes del Gobierno de Cantabria, ha reclamado a Renfe y Adif una mayor coordinación y celeridad para mejorar el servicio de Cercanías.
A la reunión, convocada por el director general de Transportes, Felipe Piña, han asistido representantes del Gobierno de Cantabria, Delegación de Gobierno, Renfe, diputados regionales y nacionales de diferentes partidos, Universidad de Cantabria, sindicatos y las Mesas de Movilidad, entre otras organizaciones económicas y sociales.
La Mesa del Ferrocarril es un grupo de trabajo técnico creado por mandato del Parlamento de Cantabria en 2017, cuyas propuestas constituyen la hoja de ruta de las reivindicaciones de Cantabria al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que es el que ostenta todas las competencias relacionadas con la red ferroviaria.
En la reunión se ha criticado la ausencia de Adif y se han puesto de manifiesto los problemas que padece el servicio de Cercanías de Cantabria, que según Renfe se han visto agudizados por las inclemencias meteorológicas recientes, unidas a la implantación del sistema digital ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático), que ralentiza la velocidad de los trenes, lo que hace que aumente la duración de los trayectos.
El director general de Transportes ha repasado los logros conseguidos por la Mesa del Ferrocarril y los avances experimentados en la red ferroviaria de Cantabria como consecuencia del cumplimiento de las reivindicaciones consensuadas en el seno de este foro.
Así, ha citado entre otras la adjudicación de los tramos Palencia Norte-Amusco (77,2 millones de € y 36 meses de plazo) y Amusco-Osorno (79,3 millones de € y 40 meses de plazo); o la licitación de las obras de la duplicación de vía en el tramo Renedo-Guarnizo y otras actuaciones en la línea de cercanías entre Torrelavega y Renedo, por un valor estimado de 51,3 millones de euros. Este proyecto contempla suprimir algunos pasos a nivel y adecuar estaciones y apeaderos de Torrelavega, Parbayón y Guarnizo.
Además, ADIF tiene adjudicada la redacción de proyectos de supresión de varios pasos a nivel en los municipios de Cabezón de la Sal, Marina de Cudeyo, Miengo, Molledo, Piélagos, Reinosa, Reocín, Riotuerto, Santa Cruz de Bezana y Torrelavega.
En la reunión, Renfe se ha comprometido a seguir avanzando en la mejora de las condiciones de accesibilidad de las estaciones y a intentar solucionar los problemas derivados del sistema digital ASFA, de obligada implantación por normativa europea, estrechando la coordinación con ADIF.
Además, ha ratificado su compromiso de invertir 138 millones de euros en la renovación de la flota de trenes de ancho métrico que opera en Cantabria. Este contrato se adjudicó a principios de 2020 y supondrá la llegada de 20 nuevas unidades.
La reunión ha finalizado con el acuerdo de celebrar tres encuentros al año y de que el próximo tenga lugar antes de marzo de 2022.