Reordenación de la Plaza de Numancia para una mejor circulación

Un espacio de transición entre la calle Burgos y la Alameda de Oviedo Se abrirá un proceso de participación pública a través de la plataforma “Santander City Brain” para que los vecinos puedan realizar sus aportaciones al proyecto
Se trata de un espacio de transición entre la calle Burgos y la Alameda de Oviedo, en la que confluyen otras calles importantes, que soporta un elevado tránsito tanto de peatones como de vehículosUna vez analizados los datos de tráfico, así como los relativos a la geometría y servicios existentes, se estudiarán las alternativas que garanticen la fluidez y seguridad del tránsito peatonal y mejoren la circulación viariaDe forma paralela, se abrirá un proceso de participación pública a través de la plataforma “Santander City Brain” para que los vecinos puedan realizar sus aportaciones al proyecto07, marzo, 13.    El Ayuntamiento de Santander analizará la reordenación de la Plaza de Numancia para mejorar la circulación en la zona, según anunció el concejal de Infraestructuras, Urbanismo y Vivienda, César Díaz.Díaz explicó que, en la actualidad, la Plaza de Numancia constituye un espacio de transición entre la calle Burgos y la Alameda de Oviedo, donde además, confluyen un gran número de vías importantes como la calle Vargas, San Fernando, Burgos, San Luis, Magallanes, Floranes, Antonio Mendoza y Lábaro, por lo que soporta un tránsito elevado de peatones.Además, según dijo, la plaza ofrece un gran abanico de alternativas en lo que a circulación de vehículos se refiere que, unidas sobre todo a la incorporación desde la calle San Fernando, generan elevadas densidades de tráfico.El edil precisó que, según los datos sobre el tránsito de peatones, éste se realiza a través de dos pasos de cebra, uno a la altura de la calle San Fernando, por el cruzan 1.758 personas a la hora y, otro, a la altura de la Alameda de Oviedo, que es utilizado por 1.128 personas cada hora.En lo referente a las distintas circulaciones de vehículos, Díaz señaló que la mayor intensidad, con 758 vehículos/hora se produce en la confluencia de la calle Vargas con la propia Plaza de Numancia, ya que en este punto también converge la incorporación desde la calle San Fernando, justo antes de acceder al túnel de la calle Burgos.De esta forma, añadió, de los 758 vehículos, 340 se dirigen hacia la calle Alcázar de Toledo, mientras que los 418 restantes giran hacia el otro extremo de la Plaza de Numancia.“Con estos datos, así como los obtenidos sobre el terreno, en cuanto a geometría, servicios afectados, contenedores, aparcamientos o salidas de ventilación, se va a proceder, por parte del servicio técnico de Vialidad, a estudiar diferentes alternativas que garanticen la fluidez y seguridad del tránsito peatonal, pero que, al mismo tiempo, mejoren la circulación de los vehículos”, relató el edil, quien añadió que, una vez diseñada la opción más ventajosa, se procederá a su ejecución.Participación ciudadana  a través de “Santander City Brain”El concejal de Urbanismo, Infraestructuras y Vivienda avanzó que el Consistorio santanderino abrirá un proceso de participación ciudadana para que los vecinos del municipio puedan realizar sus aportaciones al proyecto.En este sentido, hizo hincapié en que será a través del proyecto “Santander City Brain”, impulsado por el Ayuntamiento de Santander, el Banco Santander, IMB y la red social Ideas4All, con el objetivo de crear un nuevo modelo de participación, mediante la creación de una gran plaza pública virtual en la que los ciudadanos puedan compartir ideas innovadoras sobre proyectos de la ciudad.“Inauguramos este nuevo proyecto, que se enmarca dentro de nuestra apuesta por hacer de Santander una SmartCity, y lo hacemos invitando a nuestros vecinos a que nos aporten sus ideas y sugerencias para la realización de una nueva actuación, encaminada a mejorar las infraestructuras existentes y, con ello, la calidad de vida de los santanderinos”, subrayó Díaz.