Quien perdió el tren del AVE a Cantabria fue Revilla, dice el PP

El PRC valora la exclusión del AVE de las inversiones prioritarias de la UE como “una estocada más de Diego y Rajoy a los cántabros”. Rafael de la Sierra considera “una humillación injusta” que el PP “condene” a Cantabria .
«Mientras que con el Gobierno del PSOE y la complicidad del PRC, Cantabria no fue incluida ni en la planificación del AVE española ni mucho menos en la Red Básica Europea de Transporte, ahora, con el Gobierno del PP, está incluida en el PITVI y en la propuesta de febrero de 2012 para la Red Básica de la UE», dice Eduardo Van den Eynde.
«Todos los cántabros saben que quien perdió el tren de la alta velocidad a esta comunidad autónoma fue Miguel Ángel Revilla en connivencia con sus socios de gobierno del PSOE». Así se ha pronunciado el portavoz del Partido Popular en el Parlamento regional, Eduardo Van den Eynde, ante las declaraciones del portavoz parlamentario del PRC, Rafael de la Sierra, criticando que la línea de AVE a Cantabria no esté incluida en las ayudas al Fondo Plurianual de la Red Transeuropea de Transporte solicitadas por el Ministerio de Fomento a la Comisión Europea.
En opinión de Eduardo Van den Eynde, Rafael de la Sierra demuestra una «tremenda desfachatez» al pretender atribuir a los actuales gobiernos del PP, en Cantabria y en España, la desventaja que para la comunidad autónoma supone no disponer de alta velocidad ferroviaria en las mismas condiciones que el resto de las comunidades de la Cornisa Cantábrica.
«Cantabria perdió el tren del AVE porque el Gobierno PRC-PSOE no supo aprovechar el momento en que esta infraestructura podía financiarse y porque Miguel Ángel Revilla no supo hacer lo que sí hicieron los presidentes de Galicia, Asturias, País Vasco y Navarra», ha sentenciado el portavoz parlamentario del PP.
Por esas razones, Van den Eynde ha dicho que «nadie puede creerse ninguna de las palabras que se pronuncien desde el PRC respecto al AVE, cuando en ocho años al frente del Gobierno de Cantabria no sólo fueron incapaces de desarrollar esta infraestructura, sino que, además, con su ausencia de reivindicación fueron cómplices de su paralización».
De hecho, el portavoz del Partido Popular ha aclarado a De la Sierra que fue el PSOE, y no el PP, el que excluyó a Cantabria de los planes de Transporte de la UE, ya que, según ha dicho, «la propuesta que excluía de la Red Básica Transeuropea de Transporte, tanto a Cantabria como al Puerto de Santander, fue elaborada por el Ministerio de Fomento cuando éste estaba dirigido por el socialista José Blanco, y avalada por la Comisión Europea en octubre de 2011».
«Ante este hecho – ha agregado Van den Eynde – el Gobierno de Ignacio Diego solicitó en febrero de 2012 la inclusión de una enmienda que recogiese la conexión Santander-Palencia en el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte; propuesta que fue aceptada por el actual Ministerio de Fomento que, además, en septiembre de 2012 incluyó la línea de AVE que conecta Cantabria con la Meseta en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) 2012-2024″.».
De modo que «quien condenó a Cantabria a ser la única comunidad del Cantábrico sin alta velocidad fueron PSOE y PRC», ha sentenciado el portavoz parlamentario del PP, ya que «mientras que con el Gobierno del PSOE y la complicidad del PRC, Cantabria no fue incluida ni en la planificación del AVE española ni mucho menos en la Red Básica Europea de Transporte, ahora, con el Gobierno del PP, está incluida en el PITVI y en la propuesta de febrero de 2012 para la Red Básica de la UE, aún pendiente de resolver».
El AVE: la gran mentira de Revilla y Zapatero
Para el portavoz del Partido Popular en el Parlamento, el AVE fue «la gran mentira de Revilla y Zapatero». «La llegada de la alta velocidad a Cantabria ha estado continuamente rodeada de errores, mentiras y brindis al sol por parte del Gobierno de Revilla en Cantabria y de Zapatero en España», ha aseverado Van den Eynde, recordando que desde que el 8 de octubre de 2004 José Luis Rodríguez Zapatero diese orden en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de anular y dejar sin efecto la licitación del proyecto de obras del Tren de Alta Velocidad entre Reinosa y Los Corrales, impulsado por el Gobierno del PP, «no se movió ni un solo papel en torno a esta cuestión, pese a las continuas declaraciones de ambos gobiernos mintiendo reiteradamente a los cántabros, cuyo mayor exponente es el anuncio de Revilla de la llegada de dos trenes de Alta Velocidad a Cantabria, uno con Madrid y otro con Bilbao».
«Fue un Gobierno del PP quien puso en marcha el proyecto y será un Gobierno del PP el que lo reactive», ha sentenciado Van den Eynde, quien ha incidido en que tras la salida de los socialistas del Gobierno de España, la Ministra de Fomento, Ana Pastor, ha confirmado de nuevo la intención del Gobierno del PP de traer el AVE a Cantabria como queda reflejado en la planificación de infraestructuras 2012-2024.
Eduardo Van den Eynde ha indicado que el PP cántabro es consciente de que en la actual coyuntura económica España no dispone de recursos para acometer las obras del AVE, pese a lo cual «el Gobierno presidido por Ignacio Diego no cesará en su reclamación de esta infraestructura», aunque, «eso sí, sin incurrir en las alharacas que protagonizaba el ex presidente de Cantabria para ocultar su sometimiento a las imposiciones de los socialistas y mantenerse en el sillón», según ha dicho.
“Una estocada más de Diego y Rajoy a los cántabros”
El vicesecretario general y portavoz parlamentario del PRC, Rafael de la Sierra, ha valorado hoy la exclusión del AVE a Cantabria de las inversiones prioritarias solicitadas por España a la Unión Europea como “una estocada más de los presidentes Ignacio Diego y Mariano Rajoy a los cántabros”, además de una “humillación injusta”, con la que los gobiernos nacional y regional del Partido Popular “condenan” a la Comunidad Autónoma a ser la única de la Cornisa Cantábrica sin alta velocidad ferroviaria.
Aunque entiende que la prioridad de la inversión en Alta Velocidad puede ser “cuestionada y discutible” en el actual momento de crisis, De la Sierra asegura que si es “posible y viable” en el resto de las comunidades autónomas del norte “no hay razón alguna para que Cantabria sea la única excluida”. “Eso es lamentable, rechazable e injusto”, ha recalcado.
No obstante ha reconocido que la decisión no le sorprende, “acostumbrado ya a la larguísima lista de promesas incumplidas que acumula el PP”, pero sí se ha declarado “profundamente indignado” por sus consecuencias, ya que Cantabria “arrastrará durante décadas la desventaja y no estará en condiciones de competir con las regiones limítrofes”.
“Los cántabros serán la Cenicienta del norte de España y su desarrollo económico se verá lastrado durante décadas por un ferrocarril arcaico, mientras los vecinos vascos, gallegos, castellano-leoneses y asturianos disfrutarán de las ventajas de las redes transeuropeas”, ha denunciado.
El vicesecretario regionalista ha cuestionado por ello no sólo la decisión del Gobierno de España, “en contra de todos los compromisos expresamente asumidos por Rajoy y la ministra de Fomento”, sino también “el incumplimiento, el silencio cómplice, la sumisión y la falta de reivindicación” del presidente regional, en relación con el AVE y con el resto de las obras de infraestructura dependientes del Estado, que a día de hoy permanecen paralizadas.
En este sentido, ha recordado que Diego prometió reactivarlas en sus 100 primeros días de Gobierno, pero dos años después “todas ellas continúan paradas”, incluida la Autovía Solares-Torrelavega, que espera se reanude “ya de una vez, tras los sucesivos aplazamientos que está sufriendo por la ineficacia del Gobierno”.
“Estamos ante la constatación evidente de que Ignacio Diego no pinta absolutamente nada dentro del PP y no tiene la más mínima capacidad de influencia sobre el presidente Rajoy”, ha asegurado De la Sierra, para quien la coincidencia del PP en los Gobiernos de España y Cantabria “no ha traído más que disgustos y decepciones a los cántabros”.
A su juicio, el presidente cántabro “no sólo se califica a sí mismo como mediocre, sino que actúa como tal, cumpliendo a rajatabla las directrices de Madrid, por dolorosas que sean para la ciudadanía, y sin alzar en ningún momento la voz para defender los intereses reales de los cántabros”, por lo que la región “está pagando un precio demasiado elevado” por una gestión que hasta el momento sólo ha supuesto “más paro, más impuestos, menos derechos sociales y una caída en picado del bienestar ciudadano”.