La plataforma por el tren de Santander-Bilbao tiene una misión histórica: la integración por vía férrea de Cantabria y Vizcaya

¿Por qué funciona tan mal una línea tan corta y a la vez tan fundamental, que no se ve tan entorpecida por los accidentes geográficos como pasa en el corazón de la Cordillera Cantábrica?
Por MIGUEL RODRÍGUEZ. Analista
Son gente normal que vive en laruta de tren entre Santander y Bilbaoy padecen a diario este servicio de transportes públicos tercermundista. Ya está bien. Alguien tiene que hacer algo al respecto y los propios vecinos se han movilizado para intentar cambiar las cosas. Gente que vive en el trayecto costero entre Santander y Bilbao, sin duda uno de los más incomunicados del norte de España. Porque solo puedes moverte en coche, prácticamente, cuando la posibilidad de trasladarte por aquí en tren o autobús es prácticamente nula.
España fue uno de los primeros países del mundo en poseer una red de ferrocarril en el mundo. Sin embargo, el desarrollo de tan vital infraestructura tuvo problemas desde un principio. Para empezar, en su esencial conexión con la red de ferrocarril francesa, por la cual nos conectamos al resto de Europa. También es llamativo el desarrollo y regular que ha tenido el trazado de esta red a lo largo y ancho del país. Parece como si hubiera zonas condenadas a un secular aislamiento. De los casos que para mí es más llamativo, cuando además me toca de cerca, es el tema deltren entre Santander y Bilbao.
El incendio de la antigua estación de ferrocarril de Santander
¿Por qué funciona tan mal una línea tan corta y a la vez tan fundamental, que no se ve tan entorpecida por los accidentes geográficos como pasa en el corazón de la Cordillera Cantábrica? De hecho, se trata de una línea de ferrocarril bastante antigua, pero que ya llegaba tarde en 1896. Hasta entonces, por tanto, este trayecto sólo se podía hacer en diligencia. Problemas que vienen de antaño y que parecieron llegar a su clímax en 1902, cuando una especie de líder popular, llamado por todos Angelón, inició un levantamiento urbano que culminó en elincendio de la antigua estación de ferrocarril de Santander.
Y toda la ciudad le respaldó, inclusive los bomberos, que no aparecieron por el lugar hasta que la estación quedó reducida a cenizas. Parece que hubiera una especie de maldición en esta línea de ferrocarril, pero sé por experiencia propia que cuando se producen estos problemas inexplicables es porque hay razones lógicas. Razones de política.
Manifestantes de localidades no comunicadas por el tren entre Santander y Bilbao
¿Se trata tal vez de aislar a Santander de nuestros hermanos de Vizcaya, o incluso de abandonar a su suerte a una población que es más que nada de nuestra región, luego poder rescatarla desde la autonomía vecina? Con la chusma de políticos que tenemos, todo es posible, pero de momento lo pagamos los vecinos, que lógicamente no tenemos culpa de nada. Los manifestantes de hace unos días en Santander provenían de variaslocalidades no comunicadas por el tren entre Santander y Bilbao. Fue ahí donde éste que os habla los conoció.
Poblaciones que deberían beneficiarse de la importancia que tienen estas dos ciudades del norte de España, pero que en vez de eso se encuentran completamente aisladas. En lo que se refiere a transporte público, apenas hay autobuses y trenes para enlazar uno de los tramos de autovía más concurridos de toda España. Especialmente sangrante es el tema de los trenes, aunque tampoco podemos sacar pecho de la oferta de autobuses de cercanías.
No hay apenas trenes diarios con origen Bilbao y destino Santander
Hay 2trenes diarios con origen Bilbao y destino Santandery otros 2 trenes con origen en Santander y destino Bilbao. También hay 1 tren diario con origen Marrón y destino Santander y 1 tren con origen Santander y destino Marrón. Y también 1 tren con origen Carranza a Bilbao. ¡Con tantos trenes a elegir uno no sabe cuándo salir! Es el problema que tenemos los que queremos movernos por esta zona y no usamos coche o simplemente queremos usar esa vía, que para algo estará. Por eso nos manifestamos ante quienes quieran escucharnos paraexigir más trenes entre Santander y Bilbao. Porque, aunque estamos a capricho, nos hacen falta más. Somos exigentes.
En definitiva, políticos de ambos lados de la frontera autonómica. A ver si os ponéis las pilas de una vez que estamos hartos de tantos retrasos, averías yescasez de trenes entre Santander y Bilbao. Y recordar que vuestros jefes del Foro de Davos ya han decidido que el tren tenga que ser el medio de transporte fundamental, muy por encima de los tan contaminantes aviones, y en un tren caben muchos coches.