Se pregunta por qué ahora es oportuno el concurso de ideas y no lo era en 2011. El PP municipal: “Nunca antes el Frente Marítimo de Santander se había sometido a un proceso de mejora tan intenso»
El regionalista ha lamentado hoy que las administraciones implicadas en el desarrollo del Frente Marítimo traten de rearmar el proyecto sobre los “cimientos enfermos de un fracaso estrepitoso”, algo que, a su juicio, demuestra que “no han aprendido nada en años de crisis” y que, al mismo tiempo, no tienen reparos en tratar de “distraer a los ciudadanos” con iniciativas que hoy por hoy son “del todo inviables”.
El regionalista se ha expresado de este modo después de que la ministra de Fomento, Ana Pastor, participase ayer en la firma del convenio para convocar el concurso de ideas del proyecto del Frente Marítimo, que, a su juicio, vuelve a “apostar todo” a la consecución de 440 millones de euros de inversión privada, ligada, de nuevo, a las plusvalías por el suelo. “El Ayuntamiento de Santander tenía firmado un plan maestro que establecía un uso para cada centímetro del suelo, hasta agotarlo. Como la inversión nunca llegó, hoy convocan el concurso de ideas vendiéndolo como un gran triunfo, cuando no es más que la constatación de su propio fracaso”, ha lamentado.
En este sentido, Fuentes-Pila cree que la “manera de actuar” del alcalde de Santander, Iñigo de la Serna, cuando “no le salen las cosas como desea” demuestra una “escasa madurez política”, en esta ocasión “ayudado por los gobiernos regional y estatal, deseosos de esconder la realidad de la situación actual y de su desastrosa gestión detrás de brotes verdes imaginarios, casinos, juegos olímpicos y otros proyectos imposibles”.
“De la Serna trató de esconder su fracaso personal en la capitalidad europea detrás de la Fundación Santander Creativa del mismo modo que ahora intenta disimular el fiasco del plan maestro con la convocatoria de un concurso de ideas”, ha lamentado Fuentes-Pila, para quien estas actuaciones “son propias de un gestor acostumbrado a vender la piel del oso antes de cazarlo y gobernar a golpe de infografías”.
Frente a la “grandilocuencia” de la comparecencia pública celebrada ayer, el regionalista ha subrayado que “lo único real” es que el regidor santanderino contará con una infografía, “una más”, que presentar a los ciudadanos en la próxima campaña electoral. “La inversión privada, si llega, no lo hará nunca hasta pasados unos años, cuando la situación económica mejore”, ha opinado.
Proyecto inviable
Por otra parte, ha recordado que él mismo ya tachó este proyecto de “inviable” en marzo de 2011. “Y lo sigue siendo en la situación actual”, opina, razón por la que, “aún sabiéndolo todos y cada uno de quienes participaron ayer en la firma”, proclaman ahora la necesidad de convocar un concurso de ideas. “¿Por qué ahora es necesario un concurso de ideas y no lo era en 2011, es que la participación sólo es oportuna para alargar los plazos no hay dinero?”, se ha preguntado.
Así, ha señalado que las obras ya avanzadas del Centro Botín, la duna de Zaera y la explanada de Gamazo demuestran que el Ayuntamiento de Santander “nunca tuvo la intención de concebir un proyecto integral, integrador y de futuro para la ciudad”. “El elemento dominante del frente marítimo será el Centro Botín, una infraestructura privada, a la que ahora habrá de acomodarse el diseño del resto”, ha concluido.
DÍAZ: “EL PROCESO DE INTEGRACIÓN Y RECUPERACIÓN DE ESPACIOS PORTUARIOS PARA LA CIUDAD ES INNEGABLE E IMPARABLE”
El responsable de Infraestructuras hace hincapié en la trascendencia de todos los pasos que se están dando para recuperar los espacios portuarios en desuso e integrarlos en la ciudad
Para el concejal, “el 2014 será un año trascendental para el Proyecto Estratégico de Reordenación del Frente Marítimo con la elección del equipo encargado de materializar el compromiso que todas las administraciones implicadas mantenemos más vivo que nunca”
El concejal de Infraestructuras, Urbanismo y Vivienda, César Díaz, ha destacado hoy “el innegable e imparable impulso que vive la ciudad en su apertura a la bahía y la recuperación de espacios portuarios en desuso”.
En este sentido, el edil ha subrayado el grado de ejecución de los trabajos que se están llevando a cabo en la zona de San Martín y en los muelles de Gamazo y Albareda, con obras emblemáticas que forman parte de la reordenación del Frente Marítimo, que ha asegurado “está más vivo y activo que nunca”.
De esta manera, el concejal ha afirmado no entender las críticas de la oposición a la que recomendó “asumir la dimensión del cambio que ya se puede ver en el Frente Marítimo de la ciudad con sólo dar un paseo”. Díaz ha recordado que el convenio para desarrollar el Frente Marítimo a través de un concurso de ideas “dota al proyecto de un carácter internacional que sigue la línea marcada por actuaciones que ya se están ejecutando” entre las que mencionó el Centro Botín, la ampliación de los Jardines de Pereda, el túnel que permite el paso soterrado del tráfico, la ampliación del CEAR de Vela o la rehabilitación del Dique de Gamazo”.
“Nunca antes el Frente Marítimo de Santander se había sometido a un proceso de mejora tan intenso y en tan poco tiempo, encadenando unas obras con otras a un ritmo vertiginoso”, ha destacado Díaz.
Así el edil ha detallado, además, otras obras que se han puesto en marcha desde que se firmó el convenio inicial para el desarrollo del proyecto entre las que ha citado el derribo de las naves de San Martín y del número 2 de la calle Gamazo, la creación de un parque y un área de juegos infantiles en Varadero, el derribo de las naves de Solvay, la reordenación del tráfico y de las áreas de entrada y salida de los vehículos del ferry o la aprobación de la nueva delimitación de usos portuarios.
Proyectos a los que se sumarán, tal y como ha recordado el concejal, “otras actuaciones, como el paseo marítimo de Castilla-Hermida, con los que vamos a conseguir que Santander cuente con un frente marítimo acorde al modelo de ciudad que buscamos, y un carril bici que comunique la Estación Marítima y Marqués de la Hermida para completar el recorrido desde la Marga hasta el Sardinero”.
“Al contrario de lo que cree la oposición, los santanderinos estamos asistiendo a una verdadera apertura del puerto a la ciudad, algo que no se había producido hasta ahora y que llevábamos mucho tiempo esperando”.
Por último, el concejal recordó que el proyecto responde a una ordenación integral que tiene como objetivo dotar
