Casi el 50 por ciento de los 870 muertos en accidente de tráfico en ciudad fueron peatones

Lo peor es que el 85% de los atropellados sufren secuelas permanentes, y que las lesiones provocadas por choques son la causa de muerte más común entre los niños y jóvenes de entre 5 y 29 años.
En agosto se celebra el Día Mundial del Peatón, una cita marcada por la Organización Mundial de la Salud en 1897. La jornada trata de recordar las normas y derechos de los peatones en la vía. El comparador de segurosAcierto.comha querido aprovecharla para analizar qué dicen las estadísticas al respecto.¿Son prudentes los peatones?¿Qué porcentaje representan de todos los accidentes en ciudad? ¿Cómo actúa el seguro del coche en caso de atropello?
Así y según las cifras de la OMS, en torno a 1,35 millones de personas fallecen cada año en accidentes de tráfico. En España el balance del año indica que 870 personas perdieron la vida en carretera. Un mínimo histórico -nos encontramos entre los cuatro países de la UE con mejores tasas de siniestralidad- motivado por la crisis del coronavirus y el parón de la movilidad. Sin embargo, la situación no deja de ser preocupante porque, para empezar,casi el 50% de los muertos en accidentes de tráfico en ciudad fueron peatones.Además y según los números que maneja Acierto.com, todos los años se producen unos11.000 atropellos. Una realidad que tiene consecuencias. Tantas, que los accidentes en los que se ven involucrados coches y peatones acaban con un 59% de fallecidos y un 70% de heridos.
Lo peor es queel 85% de los atropellados sufren secuelas permanentes, y que las lesiones provocadas por choques son la causa de muerte más común entre los niños y jóvenes de entre 5 y 29 años.
No obstante, si hablamos de edad, hay que señalar que el grupo de población que más accidentes sufre (representan el 70% de los casos) es aquel que supera los 65 años. Unos peatones que, por regla general, actúan adecuadamente. De hecho, el 80% de atropellos en ciudad son en pasos de peatones, y8 de cada 10 siniestros con viandantes son responsabilidad del conductor. “Reducir la velocidad, aumentar la distancia de frenado y mantenerse alerta evitaría muchas de estas secuelas y accidentes”, señalan desde Acierto.com.En cuanto al lugar de los siniestros,las grandes ciudades registran un número mayor de atropellos, especialmente en semáforos, cruces, intersecciones y pasos no habilitados para la circulación de viandantes.
Determinar la responsabilidad del atropello resulta fundamental para saber cómo actúa el seguro en estos casos. Es decir, si el peatón ha actuado correctamente, serála responsabilidad civil del coche la que se haga cargo del siniestro. Pero también puede ocurrir que el viandante haya actuado de forma indebida.“Por ejemplo, si un peatón cruza por un paso de peatones y un coche le atropella, responderá la responsabilidad civil del coche, pero si atraviesa una carretera por el centro, deliberadamente y en un momento que no le corresponde (y esto se demuestra), en principio no recibirá ninguna indemnización y será el responsable de todos los daños que se ocasionen”, indican desde Acierto.com.También puede ocurrir que la culpa sea compartida. Sería el caso si el peatón cruza por una vía no especialmente habilitada y el coche circula con exceso de velocidad.Directamente relacionado con esto no podemos dejar de hablar de la otra parte: de que los peatones no siempre son las víctimas de accidentey de la importancia que esto tiene. Ocasionar un siniestro como peatón puede conllevar sanciones y graves consecuencias. De hecho, precisamente en el caso de cruzar indebidamente y generar un accidente a un tercero, el viandante se expondrá a una multa y a una pena de prisión de entre seis meses y dos años. Razón de más para extremar las precauciones.