Las líneas de ferrocarril de toda España contarán ya con nuevas medidas de seguridad. Habrá refuerzos en la señalización y los sistemas de frenado automático de los tramos de características similares a las de la vía de Santiago.
Adif remitió ayer la documentación que le había reclamado el Juzgado de Instrucción número 3 de Santiago que instruye las diligencias por el accidente ferroviario del 24 de julio, entre la que figura la lista de responsables de seguridad en el tramo Santiago-Ourense en el que se produjo el accidente. Asimismo, Renfe ha enviado al juez el protocolo de uso de móviles corporativos dentro del tren.
EL MUNDOinforma que técnicos de Adif señalaron en 2012 las complicaciones del proyecto de alta velocidad: «La entrada a Santiago del nuevo AVE, lo más delicado del proyecto».
Por otro lado,EL PAÍSinforma que las líneas de ferrocarril de toda España contarán desde mañana con nuevas medidas de seguridad. Habrá refuerzos en la señalización y los sistemas de frenado automático de los tramos que presentan unas características similares a las de la vía de Santiago, señala el diario. La norma, que afecta a los tramos donde se circula a más de 160 kilómetros por hora, impone señales más precisas para alertar a los pilotos de la necesidad de reducir la marcha y, llegado el caso, forzar el frenado si las señales no son atendidas.
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